10 năm trước, khi tôi mới bước chân vào nghề đào tạo sửa chữa ô tô, nhiều người hỏi: “Tại sao không làm thợ để kiếm tiền nhanh, lại chọn dạy nghề?”
Câu trả lời của tôi khi ấy rất đơn giản: Tôi muốn truyền nghề và giúp nhiều bạn trẻ thay đổi cuộc đời từ đôi bàn tay và khối óc của mình.
- Hành trình từ thợ sửa xe đến giảng viên
Tôi bắt đầu như bao người thợ khác: học nghề từ con số 0, rồi vừa làm vừa tích lũy kinh nghiệm. Những năm đầu, tôi nhận ra một thực tế – nhiều bạn trẻ đam mê ô tô nhưng thiếu định hướng, học không đúng cách dẫn đến bỏ nghề hoặc không thể phát triển.
Chính điều này thôi thúc tôi bước vào công việc đào tạo, với mong muốn đưa kiến thức chuẩn, kỹ năng thực tế và kinh nghiệm xưởng vào trong từng buổi học.
- Đào tạo nghề không chỉ là “dạy sửa xe”
Dạy nghề ô tô không đơn thuần là hướng dẫn tháo lắp hay đọc sơ đồ điện hay chẩn đoán. Công việc của tôi là rèn luyện tư duy sửa chữa cho học viên.
Một kỹ thuật viên giỏi phải biết:
* Chẩn đoán nguyên nhân thay vì chỉ thay thế linh kiện.
* Đọc hiểu tài liệu kỹ thuậ để không phụ thuộc vào “kinh nghiệm mù”.
* Ứng dụng công nghệ mới khi ô tô ngày càng hiện đại với ECU, cảm biến, hệ thống điện – điện tử phức tạp.
10 năm qua, tôi luôn nhấn mạnh: “Học nghề ô tô là học cách giải quyết vấn đề, không chỉ học cách làm theo.”
Đặc biệt tôi luôn nhấn mạnh cho các em mới vào nghề về đạo đức nghề nghiệp, trách nhiệm nghề nghiệp. Mình không được phép làm ẩu cẩu thả ảnh hưởng đến chất lượng xe, chất lượng dịch vụ công ty và thậm chí ảnh hưởng đến tính mạng chủ xe và người đi đường. Mình cũng không được phép báo giá không đúng thực tế, bịp khách hàng không biết về kỹ thuật. Đó cũng là điều rất quan trọng.
3. Những thay đổi lớn trong nghề ô tô sau 10 năm
Khi tôi mới dạy, phần lớn xe ở Việt Nam là xe máy xăng, hệ thống điện đơn giản.
Giờ đây:
* Xe điện, hybrid xuất hiện ngày càng nhiều.
* Hệ thống hỗ trợ lái (ADAS), phanh điện tử, cảm biến thông minh phổ biến.
* Công nghệ chẩn đoán bằng máy chuyên dụng gần như bắt buộc.
Điều này đòi hỏi người thợ phải liên tục học nâng cao. Tôi luôn cập nhật giáo trình theo công nghệ mới, để học viên sau khi tốt nghiệp không bị lạc hậu.
4. Những câu chuyện đáng nhớ
Tôi nhớ có một học viên tên Long, quê Bắc Giang, vào học với vốn kiến thức tay nghề hạn chế, thậm chí chưa va chạm nhiều vào máy chẩn đoán.
Chỉ sau 6 tháng, Long đã tự tin làm việc tại một gara lớn ở Hà Nội, rồi sau về mở xưởng riêng ở quê. Hiện nay Gara của Long đang vận hành rất tốt, chuyên sửa các dòng xe Ford, rất đông khách. Long đang lên kế hoạch để tiếp tục mở rộng gara.
Long từng nói với tôi: Thầy không chỉ dạy nghề, thầy dạy em cách làm việc chuyên nghiệp.
Những câu chuyện như vậy chính là động lực để tôi tiếp tục công việc này suốt 10 năm qua.
5. Lời căn dặn cho người mới học nghề
Qua hàng nghìn học viên, tôi rút ra vài lời khuyên:
- Đừng vội vàng – Học nghề cần thời gian, đừng mong “một khóa là giỏi ngay”.
- Học chắc nền tảng – Nắm vững nguyên lý hoạt động giúp bạn xử lý mọi sự cố.
- Thực hành càng nhiều càng tốt – Mỗi lần chạm tay vào xe là một lần tích lũy kinh nghiệm.
- Giữ thái độ khiêm tốn – Nghề này thay đổi nhanh, luôn sẵn sàng học hỏi cái mới.
6. Niềm vui và tự hào
Sau 10 năm, điều khiến tôi tự hào nhất không phải là số giờ đứng lớp, mà là:
* Nhiều học viên đã trở thành kỹ thuật viên giỏi.
* Nhiều bạn mở được gara riêng, tạo việc làm cho người khác.
* Không ít học viên ra nước ngoài làm việc với mức thu nhập cao.
Mỗi lần nhận được tin nhắn: “Thầy ơi, em muốn tuyển thêm thợ, gara đang nhiều việc quá”– tôi lại cảm thấy công sức mình bỏ ra hoàn toàn xứng đáng.
7. Lời kết
Dạy nghề ô tô không phải con đường dễ dàng – vừa phải cập nhật công nghệ, vừa phải kiên nhẫn với học viên. Nhưng đối với tôi, mỗi chiếc xe học viên sửa được, mỗi nụ cười tự tin khi các em ra nghề chính là phần thưởng lớn nhất.
Nếu bạn đang băn khoăn có nên học nghề ô tô hay không, hãy nhớ rằng:
Chiếc chìa khóa để mở ra tương lai của bạn có thể nằm trong chính đôi bàn tay bạn – chỉ cần bạn dám học và kiên trì.
