Trong bối cảnh ngành ô tô toàn cầu đang chuyển mình mạnh mẽ, thị trường dịch vụ sửa chữa và bảo trì (aftermarket) đóng vai trò then chốt trong việc kéo dài tuổi thọ xe, đảm bảo an toàn và giảm chi phí sở hữu cho người dùng. Theo báo cáo của Grand View Research, quy mô thị trường aftermarket toàn cầu đạt 448,242.7 triệu USD (tương đương 448.24 tỷ USD) năm 2023 và được dự báo tăng lên 589,011.4 triệu USD (589.01 tỷ USD) vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm khoảng 4% giai đoạn 2024 –2030. Một phân tích khác của Virtue Market Research cũng cho thấy giá trị thị trường đã chạm 419 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến lên 570.2 tỷ USD vào năm 2030. Tổng quy mô thị trường ngành ô tô đạt 3564,67 tỉ USD năm 2023 dự báo đạt 6861,45 tỉ USD năm 2033
Quy mô thị trường ngành công nghiệp ô tô thế giới
Sự phát triển của thị trường aftermarket gắn liền với quy mô xe lưu hành. S&P Global Mobility ước tính đến năm 2033, số lượng 1.7 tỷ xe chở khách và 85 triệu xe thương mại (medium & heavy commercial vehicles) sẽ lưu hành toàn cầu. Đồng thời, chỉ riêng tại Trung Quốc, đến cuối năm 2025, có khoảng 245 triệu xe đã hết bảo hành, chiếm 72% tổng số xe trên đường, tạo tiềm năng khổng lồ cho thị trường dịch vụ và phụ tùng.
Một xu hướng không thể bỏ qua là điện hoá phương tiện (EV). Đến cuối năm 2025, dự kiến có hơn 56 triệu xe điện thuần (BEV) trên toàn cầu, tăng 47% so với năm 2022. Việc mở rộng nhanh chóng của EV không chỉ làm thay đổi mô hình tiêu thụ nhiên liệu mà còn đòi hỏi dịch vụ bảo trì chuyên biệt (pin, hệ thống điều khiển điện tử), dẫn đến nhu cầu đào tạo kỹ thuật viên và đầu tư trang thiết bị mới.
Bên cạnh đó, lĩnh vực tái sản xuất phụ tùng (remanufacturing) cũng đang bùng nổ. Năm 2024, giá trị thị trường remanufacturing toàn cầu đạt 58.3 tỷ USD và được dự báo lên 79.4 tỷ USD vào năm 2030, với CAGR 5.3% từ 2024 đến 2030. Xu hướng này không những tối ưu chi phí cho người dùng mà còn góp phần giảm tải tài nguyên và giảm thải khí nhà kính.
Tại Việt Nam, tiềm năng tăng trưởng của ngành dịch vụ sửa chữa ô tô rất rõ ràng. Nghiên cứu từ GMI cho biết thị trường aftermarket Việt Nam dự kiến tăng thêm hơn 1.5 tỷ USD doanh thu trong giai đoạn 2024–2031. Song song, thị trường tài chính ô tô (auto finance) – một chỉ báo gián tiếp về lượng xe mới lưu thông – được dự báo tăng từ 6.45 tỷ USD năm 2024 lên 12.82 tỷ USD năm 2030, với CAGR 12.12%, cho thấy khả năng chi tiêu cho xe và dịch vụ liên quan sẽ tiếp tục tăng mạnh.
Về nhu cầu lao động, tại Hoa Kỳ – vốn được xem như chỉ số tham chiếu – việc làm cho kỹ thuật viên dịch vụ ô tô (automotive service technicians and mechanics) dự kiến tăng 3% từ 2023 đến 2033, tương đương với khoảng 67.800 cơ hội tuyển dụng mỗi năm do nhu cầu thay thế lao động cũ và mở rộng dịch vụ. Ở Việt Nam, khi số lượng xe cá nhân và đội xe thương mại tăng, yêu cầu về nguồn nhân lực có kỹ năng cao trong bảo trì, sửa chữa sẽ rất lớn.
Về công nghệ hỗ trợ, đã xuất hiện hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS), cập nhật phần mềm qua mạng và dịch vụ bảo trì dự đoán (predictive maintenance) dựa trên dữ liệu cảm biến. Các nhà cung cấp dịch vụ hậu mãi cần đầu tư vào đào tạo chuyên sâu, trang bị thiết bị định vị lỗi điện tử và phần mềm chẩn đoán, để đáp ứng nhu cầu sửa chữa xe CASE (Connected, Autonomous, Shared, Electrified). Đồng thời, chi phí sửa chữa va chạm cho xe tự lái (AV) có thể giảm đến 90% mỗi xe vào năm 2030 nhờ cảm biến và công nghệ giảm thiểu va chạm, tác động mạnh đến doanh thu dịch vụ crash repair.
Về mặt phân bổ khu vực, Bắc Mỹ chiếm 23.4% doanh thu toàn cầu trong năm 2023, còn châu Á – Thái Bình Dương dù có tốc độ tăng trưởng cao, vẫn đang mở rộng cơ sở hạ tầng và năng lực logistics để đáp ứng nhu cầu sửa chữa ngày càng lớn. Ở châu Âu, khung pháp lý “quyền sửa chữa” đang tạo thuận lợi cho các xưởng độc lập, trong khi tại một số thị trường đang phát triển như Đông Nam Á, dịch vụ OEM và IAM (Independent Aftermarket) cùng cạnh tranh khốc liệt.
Tóm lại, “nghề sửa chữa ô tô” đang đứng trước giai đoạn thay đổi toàn diện: từ tăng trưởng quy mô thị trường và đa dạng hoá công nghệ, đến nâng cao tay nghề lao động và mô hình kinh doanh số hóa. Đầu tư vào hạ tầng đào tạo kỹ thuật viên, mua sắm thiết bị chẩn đoán tiên tiến, và ứng dụng phân tích dữ liệu sẽ là chìa khóa để các doanh nghiệp hậu mãi ô tô bứt phá, nắm bắt cơ hội trong thời đại xe điện và tự động hóa.
Chính những cơ sở phân tích trên cho thấy rằng học nghề sửa chữa ô tô trong thời gian tới vẫn rất tiềm năng, nhiều cơ hội!
