Tài liệu **“Gầm xe – Hệ thống truyền lực”** trình bày tổng quan về các bộ phận và nguyên lý hoạt động của hệ thống truyền động, đóng vai trò chuyển mô-men xoắn từ động cơ đến bánh xe chủ động của ô tô.
Các nội dung chính gồm:
* **Dạng bố trí hệ truyền lực**: Giới thiệu các cách sắp xếp truyền động phổ biến như FF (động cơ – dẫn động trước), FR (động cơ trước – dẫn động sau), MR (động cơ giữa – dẫn động sau) và 4WD (dẫn động bốn bánh).
* **Các thành phần chủ yếu**:
* **Ly hợp**: Cho phép ngắt và kết nối công suất giữa động cơ và hộp số, thông qua thao tác bàn đạp.
* **Hộp số**: Giúp điều chỉnh tỷ số truyền động và hướng quay bánh xe; có thể là số sàn, tự động hoặc bán tự động.
* **Vi sai**: Phân bổ mô-men khác nhau cho từng bánh xe khi vào cua, giúp xe chuyển hướng linh hoạt hơn.
* **Trục truyền lực**: Bao gồm trục các đăng và bán trục, thực hiện chức năng truyền công suất đến bánh xe hoặc bộ vi sai.
* **Biến mô**: Áp dụng trong hộp số tự động, truyền lực qua chất lỏng dưới áp suất.
Tài liệu cũng đề cập đến các công nghệ hỗ trợ hiện đại như vi sai chống trượt (LSD), khớp nối linh hoạt và điều khiển điện – thủy lực, giúp người học nắm vững nền tảng hệ truyền lực trong thực tế sửa chữa ô tô.
