✅ Điều khiển điện tử: Hệ thống EFI-Diesel kiểm soát thời điểm và lượng phun bằng tín hiệu điện tử, nâng cao độ chính xác so với cơ khí.
✅ Bơm nhiên liệu cao áp: Sử dụng bơm pít-tông hướng trục hoặc pít-tông hướng kính và đáp ứng nhu cầu các loại động cơ.
✅ Van SPV (điều khiển lượng phun): Nhận tín hiệu từ ECU qua EDU, điều chỉnh lượng nhiên liệu phun; gồm loại thông thường và loại hoạt động trực tiếp cho áp suất cao.
✅ Van TCV: Điều chỉnh chính xác thời gian bắt đầu phun bằng cách tác động áp suất lên pít-tông bộ định thời.
✅ Quy trình cấp nhiên liệu: Nhiên liệu từ bình được lọc, tạo áp và phân phối đến kim phun; SPV và TCV phối hợp kiểm soát lượng và thời điểm phun.
✅ Tự động hiệu chỉnh: ECU nhận biết, và điều chỉnh thời điểm phun khi lắp bơm và không cần chỉnh cơ như bơm diesel truyền thống.
✅ Kiểm tra van: SPV và TCV được kiểm tra bằng đo điện trở cuộn dây hoặc kiểm tra hoạt động cơ khí của van.
