Hệ thống EFI-Diesel là công nghệ phun nhiên liệu hiện đại được trang bị trên động cơ diesel nhằm kiểm soát lượng nhiên liệu phun và thời điểm phun một cách chuẩn thông qua bộ điều khiển điện tử ECU. Nhờ sự can thiệp của ECU, động cơ có thể đạt công suất tối ưu, tiêu hao ít nhiên liệu hơn và giảm đáng kể lượng khí thải ra môi trường. EFI-Diesel được chia thành hai dạng chính. Loại thông thường sử dụng van SPV để điều chỉnh lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt, van TCV để xác định thời điểm phun phù hợp. Trong khi đó, loại ống phân phối duy trì áp suất nhiên liệu ổn định trong ống và điều khiển vòi phun bằng tín hiệu từ ECU và tương tự như công nghệ EFI trên động cơ xăng. Hệ thống này mang lại nhiều ưu điểm vượt trội như giảm tiếng ồn khi vận hành và hạn chế phát sinh khói đen và khói trắng, đồng thời tăng khả năng khởi động và đặc biệt trong điều kiện lạnh. Bên cạnh đó, hệ thống tích hợp nhiều cảm biến quan trọng gồm cảm biến vị trí trục khuỷu, trục cam, bàn đạp ga, lưu lượng khí nạp, áp suất tăng áp, áp suất nhiên liệu và nhiệt độ nước làm mát. ECU tiếp nhận tín hiệu từ các cảm biến này để đưa ra lệnh điều khiển van và vòi phun nhằm tối ưu hóa quá trình đốt cháy
Phần 2: https://drive.google.com/file/d/1mfWwhBOluiMW4dK2fD20RwqYyk0CD2J1/view?usp=sharing
