Tài liệu mô tả các thành phần chính của hệ thống truyền lực ô tô, bao gồm hộp số tự động, bộ vi sai và các bộ phận hỗ trợ khác.
Hộp số tự động sử dụng bộ bánh răng hành tinh để tự động điều chỉnh tỷ số truyền giữa các trục. Bộ bánh răng này bao gồm bánh răng mặt trời, bánh răng bao và bánh răng hành tinh. Quá trình chuyển số được điều khiển thông qua các tín hiệu từ ECU động cơ và ECT, giúp hệ thống tự động thay đổi số theo các tín hiệu từ các cảm biến như cảm biến vị trí cần số, cảm biến bướm ga, và cảm biến tốc độ xe.
Bộ vi sai có ba nhiệm vụ chính: giảm tốc độ, điều chỉnh sự khác biệt về chuyển động giữa các bánh xe trái và phải khi xe vào cua, và chuyển hướng lực dẫn động cho các bánh xe của các xe có động cơ phía trước và bánh sau chủ động (FR). Vi sai hạn chế trượt (LSD) giúp giảm thiểu tình trạng trượt bánh khi một bánh bị quay trơn.
Trục các đăng và khớp nối các đăng đảm nhiệm vai trò truyền công suất từ hộp số đến bộ vi sai và bánh xe, giúp điều chỉnh lực truyền động khi có sự thay đổi góc của trục. Bán trục truyền chuyển động từ vi sai đến bánh xe và có thể sử dụng các khớp nối như Rzeppa hoặc Tripod.
Tài liệu cũng làm rõ cách các biến mô và van thủy lực trong hộp số tự động điều khiển quá trình chuyển số hiệu quả.
Hy vọng tóm tắt này giúp bạn dễ dàng hiểu các thành phần trong hệ thống truyền lực ô tô!
