Nguyên lý hoạt động
ECU liên tục theo dõi các tín hiệu từ cảm biến và cơ cấu chấp hành bằng cách kiểm tra giá trị điện áp đầu vào. Mọi tín hiệu sẽ được so sánh với thông số có sẵn trong ECU. Nếu tín hiệu nằm ngoài phạm vi cho phép, ECU xác định có bất thường và lưu mã lỗi (DTC – Diagnostic Trouble Code). Đồng thời, đèn cảnh báo MIL (Malfunction Indicator Lamp) trên bảng đồng hồ sẽ bật sáng để cảnh báo người lái.
Tùy thuộc vào tình trạng lỗi và chu kỳ lái xe, đèn MIL có thể sáng liên tục hoặc nháy để thông báo mức độ nghiêm trọng của sự cố.
Các chuẩn giao tiếp của hệ thống chẩn đoán
Hệ thống chẩn đoán trên ô tô tuân theo nhiều chuẩn khác nhau, tùy thuộc vào thị trường và yêu cầu khí thải:
CARB OBD II / ENHANCED OBD II: Áp dụng theo tiêu chuẩn khí thải tại Mỹ và Canada.
EURO OBD: Dùng cho các xe tại châu Âu, tuân thủ quy định về khí thải của khu vực này.
Các mã DTC có thể được truy xuất thông qua máy chẩn đoán hoặc qua kiểu nháy của đèn MIL khi nối tắt chân giắc dữ liệu.
Chức năng an toàn và dự phòng
Khi phát hiện lỗi nghiêm trọng, ECU sẽ kích hoạt chế độ an toàn, tự động chuyển sang chế độ điều khiển với thông số mặc định hoặc ngắt động cơ để bảo vệ các bộ phận quan trọng, tránh hư hại thêm cho hệ thống. Trong trường hợp vi xử lý bên trong ECU gặp sự cố, chế độ dự phòng sẽ điều khiển động cơ ở mức tối thiểu để xe vẫn có thể tiếp tục di chuyển đến nơi sửa chữa.
