Hệ thống EFI-Diesel kiểu ống phân phối là một công nghệ phun nhiên liệu hiện đại được ứng dụng rộng rãi trên các dòng động cơ diesel, giúp tối ưu quá trình phun nhiên liệu và nâng cao hiệu suất vận hành. Điểm đặc biệt của hệ thống này là sử dụng ống phân phối để duy trì áp suất nhiên liệu ổn định ở mức cao, đảm bảo nhiên liệu được phun chính xác trong mọi điều kiện tải và tốc độ động cơ. Áp suất trong ống phân phối được tạo ra nhờ pít-tông của bơm cao áp, có thể dao động từ khoảng 20 MPa ở chế độ không tải đến 135 MPa khi động cơ hoạt động ở tải lớn hoặc tốc độ cao. Đây là mức áp suất cao hơn nhiều so với hệ thống EFI-Diesel thông thường, vốn chỉ đạt từ 10 đến 80 MPa. ECU đóng vai trò trung tâm khi liên tục giám sát và điều chỉnh áp suất thông qua điều khiển van SCV để kiểm soát lượng nhiên liệu nạp vào bơm cao áp, đồng thời nhận tín hiệu từ cảm biến áp suất để thực hiện điều khiển phản hồi nhằm duy trì áp suất tối ưu. Hệ thống này được cấu tạo bởi các thành phần chính gồm ECU, EDU, bơm cao áp, ống phân phối và vòi phun điều khiển điện tử. Các bộ phận phối hợp chặt chẽ với nhau giúp động cơ hoạt động hiệu quả, giảm phát thải và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải khắt khe.
Giáo Trình, Ô Tô
Tài Liệu Khái Quát Về EFI-Diesel Kiểu Ống Phân Phối
