Tài Liệu Khái Quát Về ESA

Hệ thống ESA (Electronic Spark Advance) hay còn gọi là hệ thống đánh lửa sớm điện tử, là công nghệ hiện đại được lắp trên nhiều dòng xe nhằm tối ưu hóa thời điểm đánh lửa của động cơ. Hệ thống có sử dụng ECU làm bộ điều khiển trung tâm và có nhiệm vụ tiếp nhận tín hiệu từ các cảm biến khác nhau để tính toán và định dạng chính xác thời điểm đánh lửa phù hợp với từng giai đoạn làm việc. Các cảm biến quan trọng trong hệ thống ESA bao gồm cảm biến vị trí trục khuỷu (NE), trục cam (G), cảm biến lưu lượng khí nạp hoặc áp suất đường ống nạp (VG hoặc PIM), cảm biến vị trí bướm ga (IDL), cảm biến nhiệt độ nước làm mát (THW), cảm biến oxy (OX) và cảm biến tiếng gõ (KNK). Sau khi xử lý dữ liệu từ cảm biến, ECU phát tín hiệu IGT tới IC đánh lửa để điều khiển ngắt dòng điện cuộn sơ cấp tạo tia lửa. IC đánh lửa đồng thời gửi tín hiệu IGF về ECU nhằm xác nhận đã thực hiện đánh lửa. ESA có thể áp dụng cho cả hệ thống đánh lửa trực tiếp (DIS) và loại sử dụng bộ chia điện, giúp điều chỉnh chính xác thời điểm đánh lửa cho từng xi-lanh. Ngoài ra, hệ thống còn đáp ứng khả năng hiệu chỉnh thông minh theo điều kiện làm việc như khi động cơ hâm nóng, quá nhiệt, có tiếng gõ, tốc độ không tải hoặc khi chuyển số và mang lại khả năng vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và tối ưu lượng khí thải

Download